近日，在大冶东综合能源站，一辆公交车驶入后短短几分钟加满氢气后离开。得益于仅10公里外的姜桥制氢工厂，大冶东综合能源站是湖北省最大加注能力的加氢站，每天有包括12辆氢能公交在内的上百辆车来这里加氢。作为湖北首个国家级氢能项目，姜桥制氢工厂背后是国内首个岩穴储氢工程。该工程利用当地挖空的废弃矿山内部空间，建造长30米、直径5米的圆柱形储氢硐室，通过近百米的输送管道，安全储存工厂产出的富余氢能。
此外，大冶以建设制氢工厂为契机，开展“矿山修复+光伏”模式改造。姜桥制氢工厂旁，100多米高、寸草不生的废弃矿山上，山体坡石已处理平滑，裸露的矿山上铺满了光伏架和光伏板。这里的光伏板发电，利用电能将旁边湖泊的水分解成氢气和氧气，然后进行储存。据介绍，该项目年产绿电4亿度，年减排22.78万吨二氧化碳。此外，光伏板的铺设，更有利于下面喜阴植物的生长，对矿山修复有好处。
“用废弃矿山的山体作为巨大储气罐，经济又安全。”工程的施工方中冶武勘工程设计院主要负责人介绍，该项目是中国对岩洞大规模储氢技术的首次探索，由中冶武勘联合中国科学院武汉岩土力学研究所、武汉科技大学等科研院所、高校开展科研攻关。
以往，氢气通常储存于地面钢质球罐中，存量有限、造价偏高，还非常占用地面空间。利用废弃的岩洞储氢则具备储量大、成本低、安全系数高等特点。大冶矿山资源丰富，很多废弃矿山适合作为岩洞储氢的场所。
大冶绿电绿氢制储加用一体化氢能矿场综合建设项目总投资34.37亿元，涵盖光伏发电、绿电制氢、氢储运加等全产业链，大冶还有3个废弃矿山在建加氢站。未来，随着姜桥制氢工厂产能的提升以及其他氢能项目建成投用，大冶将逐步构建起完整的氢能产业链，在能源结构优化、绿色经济发展等方面取得更大突破，向着“清洁能源之都”的目标稳步迈进。
特别声明
内容素材源于：大冶发布
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